“工厂游”火出圈，参观名额比演唱会还难抢？
半月谈记者 张漫子
多年来，故宫、长城、颐和园是来京游客首选之地。而如今，游客的进京旅游清单又多了一项：高科技加持下的新能源汽车工厂。这些高度智能化的汽车工厂早已不是充斥油污味的老式厂房，而是一座座明亮、开放、智能的公共场所。高效的生产线化身为一个个科技博物馆甚至亲子乐园，让走进工厂的每位游客在“涨见识”“涨姿势”的过程中大呼过瘾。
这一瞥，不只是中国智造可感、可触、可及的写照，也是中国品牌崛起的缩影。
比演唱会还要难抢的“报名”
“报名成功。”抢到一张小米汽车工厂入场券的王双兴奋截屏后，在社交平台上分享喜悦。网友纷纷留言：“实名慕了”“蹲教程”“请代我抢”。这张来之不易的汽车工厂入场券，是她连续蹲守官网、反复刷新页面才抢到的。
北京南部的小米汽车工厂，报名首日即涌入2.7万人的注册登记，近期报名入选概率仅为0.08%。印有工厂航拍图的海报，配上“2024北京市工业旅游示范点”的烫金字样，吸引五湖四海的参观者接踵而来。
王双如约踏入厂区后，两个多小时的行程宛如一场科技漫游。展厅里，小米SU7车型的核心器件依次排开，展现着小米潜心造车的研发定力与技术图谱。乘坐摆渡车穿行于冲压、大压铸、车身焊接、涂装、电池和总装六大车间。体验环节，人们近距离感受千吨压铸机轰鸣着76秒成形车身，目睹自动喷涂线实现100%机器人作业，宛如家用扫地机器人的小车灵活避障、穿行于组装工位和货架之间，把电芯零部件运送到目的地。
厂区外，刚结束参观的第一团组还在回味。有人举着手比划“机械臂一抬一放就稳稳搞定了车窗玻璃”，还有同伴发出“除了机器人还是机器人”的感慨。
3月24日，北京，近50位市民游客走进小米汽车工厂，近距离感受智能制造的魅力岂止小米汽车，国产新能源汽车新势力的“工厂深度游”纷纷掀起一阵旋风。新能源汽车工厂正从幕后的生产重地，摇身一变为“热门打卡地”。
蔚来合肥工厂的预约通道刚开启，短短几分钟内当月名额便被“秒”空，仅2024年，就有超过13万人前往蔚来工厂参观；特斯拉上海超级工厂成为新晋沪上打卡地；小鹏汽车肇庆工厂于6月正式对外开放预约参观。
用未来感重新定义制造
“模具以9100吨的压力，紧紧闭合，随后注入液态金属，迅速压铸凝固之后，模具打开，一块小米汽车一体压铸的后地板就出来了。”小米汽车压铸车间负责人向参观者介绍。一压一开间,就可以将传统的70多个零件紧紧合在一起，而整个过程也就100秒左右。
小米基于AI大模型自研的X-Eye检测系统，负责对品质进行实时监测，如同在医院体检拍X光片，“0.01毫米偏差都会触发警报”，准确率超99.9%，效率比人工提升数十倍。近千台机器人成为生产线的主角。大到抓取轮胎、安装天幕玻璃，小到抓取螺栓，甚至包括品质确认环节，都由机器人完成。机械的嗡鸣伴着闪烁的指示灯，这些不知疲倦的“钢铁工人”，是中国新能源汽车制造自动化、智能化的生动体现。
江淮汽车与华为联合打造了尊界超级工厂，自研算法对1500个关键点进行AI视觉检测，外观微小瑕疵的检测精度可达0.2毫米；蔚来先进制造新桥二工厂，部分场景已实现AI智能决策，零部件装配采取“并联”作业，多平台多车型可同时在线生产；理想自研的Li-MOS系统，实时监控每一台机器人的运作状态，算法预判机器人是否会出现故障、卡顿等“摸鱼”迹象，确保生产无间断……小到一颗螺丝钉的扭矩力度，大到整个车身的自动装配，每一个自研技术，都在“智慧大脑”的统筹之下从容不迫、有序运转。
参观这些新能源汽车场地，虽然游客未必都能看得懂其中技术奥秘，但现场观感足以令人震撼。
阿维塔数智工厂生产车间 陈诚 摄中国品牌、中国智造双崛起
工厂游“一票难求”的背后，是中国新能源汽车飓风般的强大吸引力。中国汽车工业协会2025年首季报显示，中国新能源汽车产销量同比分别增长50.4%和47.1%，展现出强劲的发展势头。比亚迪2024年新能源车销量达到427万台，成为全球销量冠军。小米汽车2024年销量135000台。蔚来2024年交付量约20万台。理想汽车2025年一季度数据显示，其月产能已突破3万辆。
在全球化进程中，中国新能源汽车品牌同样成绩斐然。2023年，中国品牌占据东盟新能源汽车销量的67％。长城、比亚迪、广汽埃安等企业先后在泰国投资建厂。中国的动力电池占据了全球的“半壁江山”。
当新能源汽车成为“中国智造”的金名片，公众渴望通过“工厂游”切身感受新能源汽车产业的强劲脉动与创新跃迁。而今天的新能源汽车工厂，早已化身为“工业奇观”与“科技秀场”。它们宽敞明亮、高度自动化，AI技术的深度入驻，多模态大模型的应用，都让生产线变得更加智能高效，变得可看、可感、可触、可参与。
对新能源品牌而言，“工厂游”也是一种独具特色和性价比的品牌战略，让人们对于“一辆车的诞生”有了最直观的感受，甚至可能将种种直观感受升华为最有力的“品牌信任”。
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